近日，商务部等9部门联合印发《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021-2025年）》。这份行动计划中提出，“到2025年，要初步建立畅通高效、协同共享、标准规范、智能绿色、融合开放的现代商贸物流体系，培育一批有品牌影响力和国际竞争力的商贸物流企业。”
对跨境物流来说，这次的行动计划向行业及从业者传递了不少利好信号。
01 聚焦国际物流，提升企业国际竞争力
行动计划聚焦国际物流，列出了两项重点任务。
保障国际物流畅通。支持优势企业参与国际物流基础设施投资和国际道路运输合作，畅通国际物流通道。推动商贸物流型境外经贸合作区建设，打造国际物流网络支点。引导和支持骨干商贸企业、跨境电商平台、跨境物流企业等高质量推进海外仓、海外物流中心建设，完善全球营销和物流服务网络。积极培育有国际竞争力的航运企业，持续增强航运自主可控能力。
推进跨境通关便利化。深入推进口岸通关一体化改革，巩固压缩整体通关时间成效。全面推进“两步申报”“提前申报”等便利化措施，提高通关效率。推进经认证的经营者（AEO）国际互认合作，鼓励符合条件的企业向注册地海关申请成为AEO企业。
从上述内容可以发现，这是一份更具有实操性的文件，制度方面也更为细化，针对跨境物流行业当下的一些问题，给出了具体的解决措施。
02 跨境物流步入国际化发展进程
自2021年以来，中国跨境电商逆势崛起。而商流与物流相辅相成，前者的高速发展，离不开后者的稳定的支撑和配套。随着跨境电商的用户规模、市场规模不断扩大，海外渗透率持续提升，跨境物流也迎来了新的发展机遇。
跨境物流从而成了中国各大物流企业争相追逐的焦点，资本巨头巨头纷纷入局，将目光锁定海外，加速国际化进程。
2021年，递一物流、Speedaf 速达非、跨境好运等先后获得千万级别甚至数亿融资；华贸物流、菜鸟网络加速“拉拢”跨境电商物流服务商；百世、顺丰、京东物流等加注海外业务。
在这样的趋势下，整个物流链上的核心利润环节正从海外物流企业手中回归到中国本土物流企业手上。
03 强者越强，有竞争力的企业崛起
一直以来，行业集中度低都是跨境物流的一大痛点。
根据《2021中国跨境电商物流行业蓝皮书》显示，综合排名前10位的龙头企业2020年营收总额约为410亿元，仅占市场总额的2%。
《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021-2025年）》的出炉，将有助于改善行业集中度低、行业分散的现状，为跨境物流的发展营造良好的环境，让行业从分散向集中过渡，有竞争力的企业优势会越来越明显，催生出越来越多有国际影响力的跨境物流品牌。
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文章资料来源：
1.央广网
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2.中国水运报
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