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6月5日13:00，两港大道（S2-大治河）快速化工程（以下简称“北段”）临港大道跨线桥跨大四灶港钢箱组合梁开始合龙段吊装，6月5日15:00正式完成右幅主梁合龙、6月6日早上3:00正式完成左幅主梁合龙。此次合龙段吊装工作的完成标志着北段高架全线贯通，此项重大节点的攻克，为6月30日通车目标奠定了坚实的基础。

此次吊装顺利完成，一举贯通了南北快速路，助力临港现代化、立体化综合交通体系，增长了临港片区对外交通系统优势。

本次吊装钢箱梁左、右幅合龙段构件分别重23吨、31吨，长度分别为21m、23m，宽度均为3.6m，高度均为1.8m，左右幅统一桥梁结构，采用钢混组合梁，桥宽12.95m，跨中梁截面高度1845mm，支座处梁截面高度2545mm，左幅采用33.08m+55m+36.5m的主跨跨越，总重达756吨，右幅采用33.08m+30.7m+50m+36.5m的主跨跨越，总重达914吨，钢构件全程历经约300公里运至现场。左幅采用130吨汽车吊抬吊、右幅采用260吨履带吊抬吊。

作为北段结构工程的最后一段钢结构吊装，施工过程中面临着节点压力大、安装精度要求高，高空作业安全难度系数高，施工作业环境复杂等难点。

21号墩北侧为组合梁、南侧为景观桥，同时还有多台大型履带吊分布在有限的施工区域内，项目部通过精心策划履带吊行走路线、合理安排吊装顺序，统筹协调各分包队伍，使得南北两侧钢结构同时施工，有力保障了吊装节点和通车目标。

两港大道快速化项目由临港城投公司建设，全长约25.9千米，总投资67亿元，通车后，车速将提升至80千米/小时，进一步促进新片区产城融合、产业联动和空间布局协调，有利于完善新片区对外交通体系和洋山港集疏运体系，加强新片区与中心城、长三角的联系。

两港大道（S2-大治河）快速化工程项目全长约12.8千米，主线采用地面快速形式，设置三座跨线桥，工程范围内设置1对匝道，建成后，新片区距离浦东国际机场仅需25分钟。

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