菜鸟、京东物流上市消息 2020年6月，京东二次上市，在港交所发布的聆讯文件中提到，京东已向港交所申请豁免，公司将继续探索不同业务的持续融资需求，并可能在三年期间内考虑将一项或多项相关业务于香港联交所分拆上市。京东所说的拆分，在业内人士看来，大概率就是京东物流这家公司。财联社曾有消息称，京东物流希望在香港或纽约上市，计划筹集80亿至100亿美元的资金，用于仓库扩张与收购。京东物流估值预期至少为300美元（约2,336亿港元）。
而作为物流行业头部品牌的菜鸟网络，被认为是除了蚂蚁金服以外，最接近上市的阿里巴巴子业务。阿里2020年第二季财报显示，菜鸟网络单季收入47.59亿元，同比增加48%，预计全年收入在200亿左右。早在2017年融资时，菜鸟的估值就已超过人民币千亿元。有菜鸟内部人士透露，本轮融资对菜鸟的估值有很大幅度提升，估值超人民币2000亿元。早期，更有航运交易公报报道，菜鸟投资方之一、银泰投资有限公司董事长沈国军称，阿里旗下物流平台菜鸟网络将在蚂蚁金服上市后，开启上市计划。

物流行业发展现状 ▼    行业新技术、新动态涌现菜鸟驿站数字化升级，站点内无人取件机、扫码错峰、刷脸寄件等智能黑科技带来了无感快递。无人车送货服务已经在北京、上海、天津、杭州、成都等地校园、社区进行常态化运行。京东则在两年前就发布了原生物流无人机，投入常态化配送，并获得了全球首个覆盖省域范围的空域批文，成为国家民航局批复的全国第一个无人机进行物流运营的国家级试点企业。网络信息技术升级带动行业新技术、新业态不断涌现。随着信息技术和供应链管理不断发展并在物流业得到广泛运用，通过物联网、云计算等现代信息技术，实现货物运输过程的自动化运作和高效化管理，提高物流行业的服务水平，降低成本、减少自然资源和市场资源的消耗，实现智能物流。

▼    市场向强势企业进一步集中2020年8月，阿里全资收购心怡科技，菜鸟旗下目前还拥有北领科技、丹鸟物流、点我达等多个品牌。同月，京东物流在港交所发布公告，收购跨越速运。近年来四大航运央企启动重组，预示着市场向强势企业进一步集中，物流行业的集中程度将逐渐增加。物流行业服务不断向供应链两端延伸，逐渐与制造业建立深度合作。物流企业从最初只承担简单的第三方物流，逐步拓展到全面介入企业的生产、销售阶段，并通过整合供应链上下游信息，优化企业各阶段的产销决策，物流企业专业化服务水平和效益显著提高。在国家政策的鼓励和引导下，更多物流企业向提供供应链服务方向延伸发展。

物流行业迎来变局 ▼    规模化、科技化、专业化将是趋势。政策积极鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，也明确了要完善法规制度和规范市场秩序，物流行业将进入一个兼并收购期，必然由“分散”走向“集中”。▼    大数据作为国家战略，智慧物流是发展方向。随着移动互联网技术成熟，在国家政策支持下，对于“大数据”技术的充分应用，物流路线、选址及仓储等，都有望得到进一步优化，从而达到即时服务的终极目标。▼    第三方物流发展并普及。第三方物流被认为是物流经营人在相对长期的时间段内按照约定的方式，为客户提供个性化的系列物流服务，也被称之为合同物流。随着下游行业竞争日益激烈、社会分工不断细化，第三方物流公司开始参与到客户更多的业务环节，服务范围逐渐扩展，从合同物流向虚拟生产、物流金融等拓展，升级为第四方物流，即供应链物流。

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